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Technical articles阿托斯齒輪泵和葉片泵有什么區(qū)別
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齒輪泵、葉片泵和柱塞泵是常見的泵類型,它們之間有以下區(qū)別:
工作原理:
齒輪泵:通過齒輪的旋轉(zhuǎn)來吸入和排出介質(zhì)。介質(zhì)被困在齒輪齒槽之間,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),介質(zhì)從吸入端被推送到排出端。
葉片泵:通過葉片的旋轉(zhuǎn)或擺動來吸入和排出介質(zhì)。葉片在泵的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)或擺動,推動介質(zhì)從吸入端到排出端。
柱塞泵:通過柱塞的往復(fù)運動來吸入和排出介質(zhì)。柱塞在泵的內(nèi)部往復(fù)移動,隨著柱塞的運動,介質(zhì)從吸入端到排出端。
流量和壓力特性:
齒輪泵:具有較穩(wěn)定的流量和較低的壓力能力,適用于輸送低至中等粘度的介質(zhì)。
葉片泵:具有較高的流量和較低至中等的壓力能力,適用于輸送低至高粘度的介質(zhì)。
柱塞泵:具有較高的流量和較高的壓力能力,適用于輸送高壓、高粘度的介質(zhì)。
結(jié)構(gòu)特點:
齒輪泵:由齒輪和泵殼組成,結(jié)構(gòu)相對簡單。
葉片泵:由轉(zhuǎn)子、葉片和泵殼組成,結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
柱塞泵:由柱塞、活塞、氣閥和泵殼組成,結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
應(yīng)用領(lǐng)域:
齒輪泵:常用于潤滑油、燃油、液壓油等的輸送。
葉片泵:常用于化工、石油、食品加工等行業(yè)中的液體輸送。
柱塞泵:常用于高壓工況下的液體輸送,如高壓清洗、噴涂、注射等。
需要根據(jù)具體的工作要求和介質(zhì)性質(zhì)選擇適合的泵類型。
齒輪泵工作原理
齒輪泵是由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。
齒輪泵的工作特點
1、困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
2、泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側(cè)板。